型號(hào)滑移裝載機(jī)
別名滑移小鏟車(chē),多功能工程車(chē)
類(lèi)型輪式、履帶
產(chǎn)地山東
規(guī)格液控標(biāo)配
主要銷(xiāo)售地全國(guó)
滑移裝載機(jī)亦稱(chēng)滑移式裝載機(jī)、多功能工程車(chē)、多功能工程機(jī),是一種利用兩側(cè)車(chē)輪線速度差而實(shí)現(xiàn)車(chē)輛轉(zhuǎn)向的輪式底盤(pán)設(shè)備,采用輪式行走機(jī)構(gòu),全輪驅(qū)動(dòng),滑移轉(zhuǎn)向,可于作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)快速更換或掛接各種工作裝置,以適應(yīng)不同的工作環(huán)境和作業(yè)內(nèi)容。滑移轉(zhuǎn)向裝載機(jī)的動(dòng)力一般為20~50 千瓦,主機(jī)重量2000~4000公斤,車(chē)速為每小時(shí)10~15 公里,左右主要用于作業(yè)場(chǎng)地狹小、地面起伏不平、作業(yè)內(nèi)容變換頻繁的場(chǎng)合。
滑移裝載機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)分布在后方,這就涉及到一個(gè)負(fù)載分布的問(wèn)題,怎樣的負(fù)載分布是合理的,以山貓機(jī)械為例,山貓采用不等的重量分布,空載時(shí)候30%分布在前面, 70%后面,滿載的時(shí)候70%在前面,30%在后面。這種負(fù)載分布可以更易于滑移轉(zhuǎn)向,節(jié)省燃料,增加輪胎和驅(qū)動(dòng)部件的使用壽命。
鏟斗挖掘力和鏟斗推進(jìn)力。挖掘力指裝載機(jī)鏟斗在鏟物料堆或挖掘地面時(shí)運(yùn)用的力量。鏟斗推進(jìn)力取決裝載機(jī)重量和與地面的摩擦力。較重的車(chē)具有較大的鏟斗推力。
額定載重量和傾翻載重量。額定載重量和傾翻載重量是滑移裝載機(jī)兩個(gè)重要的參數(shù),額定載重量指的是根據(jù)美國(guó)SAE的J732條款,在堅(jiān)硬平整的地面上,正常輪壓下,體重175磅的操作手使用標(biāo)準(zhǔn)鏟斗進(jìn)行測(cè)試。傾翻載重量指的是鏟斗升至離機(jī)身遠(yuǎn)處,后輪離開(kāi)地面時(shí)小載荷。
設(shè)計(jì)原理。輪距和軸距。在這里就會(huì)涉及到兩個(gè)概念,Tread Width輪距指的是兩側(cè)輪中心距(汽車(chē)左右兩輪間的)輪距。Wheelbase軸距指的是前后軸中心距前后輪之車(chē)輪軸距離。在滑移裝載機(jī)設(shè)計(jì)時(shí),如果軸距過(guò)短,會(huì)造成機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)所需動(dòng)力小、穩(wěn)定性差、額定載荷小的問(wèn)題,但是如果軸距過(guò)長(zhǎng)的話,雖然穩(wěn)定性增加,但是轉(zhuǎn)動(dòng)相對(duì)困難,需更多動(dòng)力,也會(huì)造成輪胎磨損過(guò)快、行走部件受力大。
滑移裝載機(jī)在中國(guó)的應(yīng)用。雖然滑移裝載機(jī)在美國(guó)和歐洲地區(qū)是市場(chǎng)占有率非常高的一款機(jī)器,但是在中國(guó)一直處于一種尷尬的境地。
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