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攪拌鏟斗-智造大觀-650滑移裝載機攪拌斗
  • 攪拌鏟斗-智造大觀-650滑移裝載機攪拌斗
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產(chǎn)品描述

產(chǎn)品特性攪拌斗 產(chǎn)地山東濟(jì)寧 配件適用對象裝載機 訂貨號智造大觀 是否跨境貨源
濟(jì)寧智造有限公司,濟(jì)寧智造工程科技有限公司坐落于山東省濟(jì)寧市孔子故里東側(cè)泗水縣。公司自成立以來,在逐步完善管理的基礎(chǔ)上,以質(zhì)量優(yōu)越、時間、服務(wù)、價格務(wù)實為原則,以市場為依托不斷發(fā)展壯大;公司以服務(wù)客戶為宗旨,不斷進(jìn)取提高,以、、務(wù)實的不斷進(jìn)步!
攪拌斗裝載機又稱混凝土攪拌斗裝載機,它是一款集攪拌和運輸為一體的攪拌斗裝載機。 它是攪拌斗和裝載機的結(jié)合體,將前端的鏟斗換成了混凝土攪拌鏟斗,從而將攪拌、傳遞、運輸、裝卸集于一身,一機多用,工程中的各項任務(wù)都可以自身之力獨自完成。攪拌鏟斗的裝載機是我公司引進(jìn)德國技術(shù)研發(fā)的一機多用裝載機, 一是可隨意拆裝更換拆除攪拌缸及其附屬系統(tǒng),安裝上鏟斗又成了一臺裝載機,發(fā)揮裝載機的功能。 二是利用一臺裝載機把鏟斗部位拆除,安裝上鏟斗式攪拌缸及其配套系統(tǒng)就是一臺裝載機鏟斗式混凝土攪拌機,實現(xiàn)自行上料、拌合、 轉(zhuǎn)場、卸料功能。
650滑移裝載機攪拌斗
液壓缸是支承鏟車攪拌斗工作的重要組件之一,由于液壓缸出現(xiàn)故障而導(dǎo)致設(shè)備停機的現(xiàn)象屢見不鮮,因此,應(yīng)重視液壓缸的故障診斷與使用維護(hù)工作。
  拉缸是指在缸套內(nèi)表面與活塞往復(fù)運動接觸的區(qū)域內(nèi)有上下刮傷紋跡的現(xiàn)象。拉缸現(xiàn)象多發(fā)生在有活塞往復(fù)運動的氣缸及油缸缸體內(nèi)表面。
  原因:
  1、油缸活塞油封失效。活塞桿與密封蓋密封泄漏的原因是,密封件折皺、擠壓、撕裂、磨損、老化、變質(zhì)、變形等,此時應(yīng)更換新的密封件。活塞密封過量磨損的主要原因是速度控制閥調(diào)節(jié)不當(dāng),造成過高的背壓以及密封件安裝不當(dāng)或液壓油污染。其次是裝配時有異物進(jìn)入及密封材料質(zhì)量不好。其后果是動作緩慢、無力,嚴(yán)重時還會造成活塞及缸筒的損壞,出現(xiàn)"拉缸"現(xiàn)象。處理方法是調(diào)整速度控制閥,對照安裝說明應(yīng)做必要的操作和改進(jìn)。
  2、活塞脫落
  3、自鎖閥失效
  4、多路閥上的溢流閥O型圈破裂或卡住
  5、多路閥閥芯磨損嚴(yán)重或斷裂很有可能的就是這幾種原因,具體要試車以后才能判斷準(zhǔn)確。
650滑移裝載機攪拌斗
本款裝載機攪拌機利用成熟的裝載機生產(chǎn)技術(shù)和融合式混凝土攪拌機生產(chǎn)技術(shù),混凝土攪拌機經(jīng)過改裝安裝在裝載機的鏟斗位置,利用裝載機的液壓傳動裝置驅(qū)動攪拌機工作,既可發(fā)揮裝載機方便的移動性能和自行上料、卸料的優(yōu)勢,又可以利用混凝土攪拌機的拌合功能,一臺機械即可實現(xiàn)上料、拌合、轉(zhuǎn)場、卸料的多重功能。
650滑移裝載機攪拌斗
機械在正式投人作業(yè)之前,先空行和輕負(fù)荷工作一定時間,使機器得到初步的磨合;同時在這段時間內(nèi),加強對機器技術(shù)狀態(tài)的檢查、保養(yǎng)和調(diào)整。攪拌斗的使用規(guī)范中這樣工作亦是必不可少的。
  強調(diào)機器進(jìn)行試運轉(zhuǎn),是由于新加工的各種配合零件的表面,仍有微觀的高低不平加工痕跡。如果不經(jīng)過磨合就投人負(fù)荷作業(yè),會使零件凹凸不平的摩擦表面很快損傷,大大增加了零件磨損量,甚至造成零件卡死、損壞,縮短使用壽命。試運轉(zhuǎn)的目的就是通過磨合(由于負(fù)荷逐漸增加,可使凹凸不平的摩擦表面逐步研磨平滑),獲得較光滑而堅硬的承壓面,同時也得到合適的配合間隙,這樣在投人正常作業(yè)時,就能經(jīng)得起負(fù)荷,并為以后機器的正常工作、延長使用壽命打下良好的基礎(chǔ)。
  此外,機器在出廠后的運輸中,常由于其他原因而出現(xiàn)缺件、緊固件松動、缺少潤滑油甚至失調(diào)等問題,這可以在試運轉(zhuǎn)中加以發(fā)現(xiàn)和糾正。因此,試運轉(zhuǎn)中還應(yīng)仔細(xì)檢查各部件狀態(tài),及時排除故障,使機器免遭損壞。
  要保證試運轉(zhuǎn)工作能按要求高質(zhì)量地進(jìn)行,組織工作甚為重要,不能草率從事。要為試運轉(zhuǎn)工作做好各項物質(zhì)準(zhǔn)備。如油料和物料的供應(yīng),保養(yǎng)工具的配備等,并結(jié)合實際情況,按試運轉(zhuǎn)規(guī)程,確定具體編組方案。
鏟車攪拌斗主要組成部分(1)攪拌缸(外形輪廓為鏟斗型,內(nèi)嵌圓柱體攪拌機缸體),(2)攪拌缸滑移式可啟閉倉門,倉門兩側(cè)為未能在圖中顯示的凹槽式軌道,(3)驅(qū)動滑移式可啟閉倉門的液壓油缸,(4)進(jìn)料倉口擋板(5)低速大扭矩液壓馬達(dá),(6)液壓馬達(dá)進(jìn)油管,(7)液壓馬達(dá)出油管,(8)攪拌機攪拌葉片,(9)控制液壓馬達(dá)工作的雙向控制閥裝載機鏟斗式液壓混凝土攪拌機外觀呈鏟斗狀,攪拌缸體呈圓柱狀,鏟斗后端弧形部分設(shè)計成與柱狀攪拌缸體同心圓重合,柱狀攪拌缸體和鏟斗平面底板結(jié)合部位設(shè)計成滑移式可啟閉倉門,滑移式可啟閉倉門呈弧狀,嵌在固定在鏟斗兩側(cè)鋼板的U型槽內(nèi),由一臺液壓支柱控制倉門的啟閉,操控裝置安裝在駕駛室。進(jìn)料口和出料口為同一倉門。通過操控裝載機、鏟斗式攪拌缸和滑移式倉門即可實現(xiàn)攪拌缸的上料。
  鏟車攪拌斗斗體常用低碳、耐磨、高強度鋼板焊接制成,切削刃采用耐磨的中錳合金鋼材料,側(cè)切削刃和加強角板都用高強度耐磨鋼材料制成。鏟斗切削刀的形狀分為四種。齒形的選擇應(yīng)考慮插入阻力、耐磨性和易于更換等因素。齒形分尖齒和鈍齒,輪胎式裝載機多采用尖形齒,而履帶式裝開機多采用鈍形齒。斗齒數(shù)目視斗寬而定,斗齒距一般為150-300。
  斗齒結(jié)構(gòu)分整體式和分體式兩種,中小型裝載機多采用整體式,而大型裝載機由于作業(yè)條件差、斗齒磨損嚴(yán)重,常采用分體式。
  分體式斗齒分為基本齒2和齒尖1兩部分,磨損后只需要更換齒尖。
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