打樁機(jī)由樁錘、樁架及附屬設(shè)備等組成。樁錘依附在樁架前部兩根平行的豎直導(dǎo)桿（俗稱龍門）之間，用提升吊鉤吊升。樁架為一鋼結(jié)構(gòu)塔架，在其后部設(shè)有卷揚(yáng)機(jī)，用以起吊樁和樁錘。樁架前面有兩根導(dǎo)桿組成的導(dǎo)向架，用以控制打樁方向，使樁按照設(shè)計(jì)方位準(zhǔn)確地貫入地層。打樁機(jī)的基本技術(shù)參數(shù)是沖擊部分重量、沖擊動能和沖擊頻率。樁錘按運(yùn)動的動力來源可分為落錘、汽錘、柴油錘、液壓錘等。

落錘打樁機(jī)
樁錘是一鋼質(zhì)重塊，由卷揚(yáng)機(jī)用吊鉤提升，脫鉤后沿導(dǎo)向架自由下落而打樁。
汽錘打樁機(jī)
樁錘由錘頭和錘座組成，以蒸汽或壓縮空氣為動力，有單動汽錘和雙動汽錘兩種。單動汽錘以柱塞或汽缸作為錘頭，蒸汽驅(qū)動錘頭上升，而后任其沿錘座的導(dǎo)桿下落而打樁。雙動汽錘一般是由加重的柱塞作為錘頭，以汽缸作為錘座，蒸汽驅(qū)動錘頭上升，再驅(qū)動錘頭向下沖擊打樁。上下往復(fù)的速度快,頻率高,使樁貫入地層時(shí)發(fā)生振動，可以減少摩擦阻力，打樁效果好。雙向不等作用力的差動汽錘，其錘座重量輕，有效沖擊重量可相對增大，性能更好。汽錘的進(jìn)排汽旋閥的換向可由人工控制，也可由裝在錘頭一側(cè)并隨錘頭升降的凸緣操縱桿自動控制，兩種方式都可以調(diào)節(jié)汽錘的沖擊行程。

打樁機(jī)由樁錘、樁架及附屬設(shè)備等組成。樁錘依附在樁架前部兩根平行的豎直導(dǎo)桿（俗稱龍門）之間，用提升吊鉤吊升。樁架為一鋼結(jié)構(gòu)塔架，在其后部設(shè)有卷揚(yáng)機(jī)，用以起吊樁和樁錘。樁架前面有兩根導(dǎo)桿組成的導(dǎo)向架，用以控制打樁方向，使樁按照設(shè)計(jì)方位準(zhǔn)確地貫入地層。打樁機(jī)的基本技術(shù)參數(shù)是沖擊部分重量、沖擊動能和沖擊頻率。樁錘按運(yùn)動的動力來源可分為落錘、汽錘、柴油錘、液壓錘等。
利用沖擊力將樁貫入地層的樁工機(jī)械（Piling Machine）。由樁錘、樁架及附屬設(shè)備等組成（見彩圖）。樁錘依附在樁架前部兩根平行的豎直導(dǎo)桿（俗稱龍門）之間，用提升吊鉤吊升。樁架為一鋼結(jié)構(gòu)塔架,在其后部設(shè)有卷揚(yáng)機(jī),用以起吊樁和樁錘，樁架前面有兩根導(dǎo)桿組成的導(dǎo)向架，用以控制打樁方向，使樁按照設(shè)計(jì)方位準(zhǔn)確地貫入地層。塔架和導(dǎo)向架可以一起偏斜，用以打斜樁。導(dǎo)向架還能沿塔架向下引伸，用以沿堤岸或碼頭打水下樁。樁架能轉(zhuǎn)動，也能移行。

1、本實(shí)用新型涉及打鉆機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種液壓護(hù)欄打樁機(jī)。
2、護(hù)欄打樁機(jī)主要用于作業(yè)場地狹小、地面起伏不平、作業(yè)內(nèi)容變換頻繁的場合，適用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、工業(yè)應(yīng)用、碼頭裝卸、市區(qū)街道、住宅、谷倉、畜舍、機(jī)場跑道等，同時(shí)還可作為大型工程施工機(jī)械設(shè)備使用，因此滑移護(hù)欄打樁機(jī)是一種重要的機(jī)械裝置，在現(xiàn)有的護(hù)欄打樁機(jī)中，隨著護(hù)欄打樁機(jī)的小型化，其燃油箱和液壓油箱都是放置在機(jī)架的中心線上，為了保證護(hù)欄打樁機(jī)的小型化，要減小燃油箱和液壓油箱的體積，不能滿足滑移護(hù)欄打樁機(jī)的長時(shí)間的工作要求；
4、現(xiàn)有技術(shù)難以滿足機(jī)器生產(chǎn)需要，為了解決上述存在的問題，本實(shí)用新型提出了一種液壓護(hù)欄打樁機(jī)。
5、為實(shí)現(xiàn)該技術(shù)目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種液壓護(hù)欄打樁機(jī)，包括滑架、主架、升降油缸、伸縮架、軌道架、打樁油缸、液壓錘、釬桿、打頭、支腿油缸、伸縮油缸、滑臺和偏擺油缸；
6、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案：所述軌道架內(nèi)還設(shè)置有打樁油缸和滑臺，軌道架采用直線硬軌；打樁油缸的缸筒直接帶動滑臺行走。
7、進(jìn)一步，護(hù)欄打樁機(jī)所述軌道架的俯仰角度由升降油缸直接帶動。

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