施工人員在安裝和調試反擊破碎機前必須熟悉設備結構、性能和安裝技術要求，了解各項安裝調試的注意事項和操作規范，并事先制訂完整的安裝工藝規程。在安裝反擊破碎機時，還需注意以下事項：
一、安裝時的注意事項：
1、安裝前先檢查反擊破碎機設備是否完好，在運輸中有無被損壞的情況，有任何零部件缺失或漏發，請及時與生產廠家聯系。
2、安裝前檢查設備的地腳螺栓孔距是否和安裝基礎圖上標注的縱、恒基礎坐標孔距一致，設備和圖紙上標注的尺寸偏差不得大于±10mm。
3、安裝時需要注意設備必須與安裝基礎面貼合平直，不得有漏灰現象發生，需認真仔細檢查下機架體的地腳螺栓是否已緊固。
4、在安裝反擊破碎機板錘時，注意每塊板錘的重量是否一致，盡可能把對稱位置的板錘重量差控制到小。
5、在反擊破進料口處需要安裝一個進料斗裝置，才能確保反擊破設備不受石料的沖擊損傷，在反擊破碎機出料口下部也要配備一個破碎物料到皮帶輸送機的溜槽裝置。
6、在次起動反擊破前，須檢查反擊襯板下部邊緣與板錘上部之間的間隙尺寸，可通過人工轉動轉子的方法檢測，確保前反擊架與板錘間隙尺寸是后反擊架與板錘間隙寬度的兩倍。廠家一般出廠時調整間隙默認為：間隙60mm，第二間隙20mm。
反擊破碎機
二、調試期間的注意事項：
1、檢查反擊破碎機機體內是否有異常物料，比如殘留金屬物品等。
2、檢查設備的所有緊固零件是否鎖緊牢固。
3、檢查設備的檢修門是否密封緊閉。
三、空負荷運轉時需要注意：
1、在啟動反擊破之前先進行人工盤車試驗，確保機器無任何異常響聲才可進行空負載啟動。
2、空負荷試車須遵循先點動后連續的原則，確認無異常響聲后再投入空負荷試車。
3、空運轉時要求機器運轉平穩，無異常振動及響聲。空運轉試車連續時間不少于2小時，軸承溫度不超過30攝氏度。
反擊破碎機安裝調試
四、負荷試運轉注意事項：
反擊破碎機在空負荷試車情況正常后，方可進行負荷試運轉。負荷試運轉的連續時間一般不少于4小時。負荷試運轉完成后，應對所有聯接螺栓、地腳螺栓的緊固情況、板錘的定位情況、襯板固定情況進行檢查并進行必要的調整。
五、后期運行期間的調試注意事項：
1、反擊破碎機在開機前，應內外檢查旋轉部件的緊固螺栓有無松動現象，一旦發現應立即排除，所有緊固螺栓應每周進行檢查。
2、機器應勻速給料，嚴禁金屬異物進入機內，建議在皮帶輸送機上方安裝除鐵器，可以降低反擊破碎機的故障率。
3、如遇電流表顯示超負荷現象時應立即停機，待機器安全停機后，排除異物并檢查各有關轉動零部件有無損壞，確認正常后，才可以繼續開機給料。
4、反擊破碎機啟動必須在空載狀態下開啟，每次停機必須等物料全部破碎并排出機外。
以上就是反擊破碎機在安裝調試運行過程中需要注意的幾個事項，希望對使用者有所幫助。

巖石的大小、巖石的極限抗壓強度、成品大小和生產線的產量是破碎設備選型的四個重要的考量指標。由于篇幅有限，今天小編先來和大家來談一下四個指標中的前兩個：即巖石的大小和極限抗壓強度。
一、巖石的大小
巖石的大小很容易理解，根據巖石大小來選擇破碎設備就是用巖石的大小和破碎設備的進料口來作對比，物料的大小需遠小于破碎設備的進料口。下面列舉顎式破碎機的設備參數。更多破碎設備的設備參數可參考小編的其他文章。
二、巖石的極限抗壓強度：
巖石的極限抗壓強度也可以理解為巖石的硬度，它反應了巖石破碎的難易程度，根據巖石的硬度來選擇破碎設備一般是用巖石的極限抗壓強度來和破碎設備的許用抗壓強度來作對比，即巖石的極限抗壓強度需遠小于破碎設備的許用抗壓強度。巖石的硬度等級見下表：
三、破碎設備的選型：
1、巖石尺寸較大且硬度等級在1-3級時，選擇顎式破碎機+圓錐機+制砂機。
2、巖石尺寸不大且硬度等級在1-3級時，選擇圓錐機+制砂機。
3、巖石尺寸較大且硬度等級在4-6級時，選擇顎式破碎機+反擊破+制砂機。
4、巖石尺寸不大且硬度等級在4-6級時，選擇反擊破+制砂機。

露天礦山生產離不開破碎設備，采用合適的破碎站可以有效的降低礦巖輸送粒度，提高生產效率。露天礦山地表破碎站按照破碎設備與地基的固定程度分為：移動式、半移動式、半固定式、固定式。本文分析對比了這4種破碎站的分類及其優缺點，希望給您選擇帶來一些幫助。
移動式破碎站
一般是集給料、破碎、輸送為一體，行走采用履帶式或輪胎式（也有邁步式），能在采場隨著作業面的移動而隨時調整位置。
優點：
取代自卸卡車，降低采購成本；降低運輸成本50％～70％；降低備件成本；降低人工成本；減少采場路面維護；兼具安全環保的特點。因為是三位一體設備，且與之相連接的連續運輸設備是皮帶機，所以履帶式移動式破碎站在大型露天礦山應用較宜，適用于大規模、連續開采工藝。
缺點：
設備復雜、價格昂貴，一次性投資太大，礦山在經濟上難以承受。
半移動式破碎站
半移動式破碎站是將機體安放在露天采場內合適的工作水平上，隨著作業臺階的推進、延伸用履帶式運輸車或其它牽引（拉拽）設備將破碎機組進行整體（或分體）運移。
半移動式破碎站典型的特征，是與地面無混凝土基礎連接，其服務年限從幾個月到幾年不等，其一次遷移時間通常不超過48h。
半移動式破碎站與移動式破碎站的區別除了移設時間外，比較重要的一個特點是設備布置的部位，半移動式破碎站通常布置于采場的工作幫上，且礦巖運距小于3km的位置上，當采場臺階延伸到汽車合理的運距和爬升高度外，再進行下一次移設。
移動式破碎站
優點：
既具備了可以移動的優勢，又克服了半固定建站和移設時間長的缺點，不必建大型基礎；可以靈活布置在工作幫上或非工作幫上。設備相對小，質量輕，便于拆裝起吊，移設更加靈活便捷；移設頻次較多，一次移設作業時間短，能保證礦山生產的連續性。
半固定式破碎站
半固定式破碎站是半移動式破碎站向固定式破碎站發展的一個過渡方式，從與地面的連接看，破碎機架與地面有了堅固的連接（基巖部位可采用錨樁連接，松方地帶可采用鋼筋混凝土基礎），從布設的位置看，一般要固定在采場的固定幫上，盡可能減少移設頻次，提高使用周期，尤其是用于巖石破碎與運輸的，這一點尤為重要。
半固定式破碎站移設時，只有與基礎有螺栓連接的設備本體可拆解移動再利用，埋在地表以下的基礎則廢棄掉。
優點：
半固定式破碎站因為有堅固的基礎，因此在選型時可大型化，適用于處理能力較大的礦山，服務周期長。
缺點：
要建固定基礎，建設周期長，移設工程量大，移設作業時間長，土建費用較高。
固定式破碎站
固定式破碎站通常布置在采場境界外，或設置在采場內部與溜井聯合布置，不受采場臺階推進延深的影響，與地面有永久固定基礎連接，建成后永久使用，不移設。其給料方式具有多樣性，可以汽車直接卸入，也可以設緩沖料倉由放礦裝置給人，固定式破碎站一般在選礦廠的破碎車間，與礦山同壽命。
缺點：
其的缺點是礦石運距長，運輸成本大，且不宜合理調整。
綜合分析
(1)移動式破碎站從自身行走能力上是自驅動式，典型行走方式為輪胎式，履帶式，邁步式；從布設位置上，一般位于采場作業面，要隨著采掘工作面推進而靈活移動。
(2)半移動式破碎站，自身不具備行走功能，需整體或分體借助專門的移設工具來運移，無需與地面連接。雪橇式破碎站也劃入此類中。從布設位置上，要布置在工作幫或非工作幫，隨著臺階下降，汽車運距增大，而遷移到下方的合適位置。
(3)半固定式破碎站與地面有了明顯的連接，破碎機需要安裝在有效的混凝土基礎或鋼結構上，在布置部位上，要放在固定幫上，當然也有一些例子，因為地形地質條件所限，需要在工作幫上建筑較為堅固的基礎來安放破碎機，也歸入半固定式破碎站中。
(4)固定式破碎站在分類上沒爭議，有堅固的基礎，在采場之外長時間使用，運距較為堅固，不宜調整。

正確使用與維護設備是設備管理工作中的重要環節，是由操作工人和維護人員根據設備的保養細則來對設備進行一系列的維護工作，也是設備自身運動的客觀要求。
破碎機作為常用的破碎設備，很多客戶使用的時候都不太留意破碎機的清理工作，但是破碎機使用很久不清理的話，就會對設備的運行產生影響，因此清理工作也是破碎機維護的一個重要部分，下面給大家介紹一下破碎機的清理工作，主要包括五個方面：
破碎機維護
1、清理破碎機皮帶檢查皮帶和皮帶輪上是否有油漬，如果有，及時用干凈的抹布擦拭皮帶和皮帶輪，不要留有下任何污漬或灰塵。
2、清理破碎機進、出料口檢查進料口和出料口，看是否有破碎機上次工作時的殘渣物料，有的話應及時處理，保證出料口和進料口的清潔度和整潔度，否則可能會影響成品的質量。
3、清理破碎腔內部檢查破碎機的破碎腔是否有其他碎屑，注意，要先斷開電源再清理。打開破碎腔內部時，先清理周邊的的余料，然后清理錘頭上的剩余物料；由于破碎腔內安置有襯板，在選轉刀盤時，金屬材料會磨掉襯板上的一些油漆，所以我們也要檢查破碎腔內壁是否有雜質和油漆；清潔時，我們需要使用毛巾、毛刷等清潔工具清理，清洗完設備內的物料后，用75%乙醇擦拭清潔即可，之后便可以關閉破碎腔。破碎腔清理工作應在設備開機啟動前進行，以減少設備啟動時的負荷。
4、清理破碎機外部對于破碎機外部的清理，主要是機殼表面的清理和地面的清理打掃。制砂機清理工作主要是為了防止出現破碎機堵料等故障問題，保證破碎機的正常運轉工作。
5、清理破碎機軸承除了以上部位，還要對設備的軸承進行清理，軸承上如有附著物會使軸承的散熱受到影響，散熱效果變差導致軸承溫度升高，會影響設備壽命和性能，嚴重的話會導致設備出現事故和出現安全問題，所以如果在軸承上發現有附著物應該及時清理，細沙類的附著物也是一樣，保證軸承的可以順利穩定的運行。
破碎機清理工作需要有專人來負責，對設備的清理進行一個安排，有規劃有步驟的執行。破碎機保養必須貫徹“養修并重，預防為主”的原則，做到定期保養、強制進行，正確處理使用、保養和修理的關系。

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