型號(hào)粉碎鉗
貨號(hào)粉碎鉗
配件適用對(duì)象挖掘機(jī)
規(guī)格粉碎鉗
訂貨號(hào)粉碎鉗
是否跨境貨源是
粉碎鉗效率更高,而且操作簡單,只需駕駛員一人操作即可,省去人工破碎的高成本,又增加了安全性,市場上常見的就是原裝粉碎鉗和改裝粉碎鉗這兩種,我們來了解一下:
原裝粉碎鉗:
原裝粉碎鉗是指新機(jī)器出廠時(shí)就是一個(gè)完整的粉碎鉗,也就是說,機(jī)器生產(chǎn)廠家由一開始就是按粉碎鉗的使用要求和標(biāo)準(zhǔn)去設(shè)計(jì)、生產(chǎn),直至出廠。原裝粉碎鉗一般分為3 2式粉碎鉗和蓮花抓
改裝粉碎鉗:
改裝粉碎鉗就是改裝而成的粉碎鉗,一般由用于挖掘用途的普通挖掘機(jī)改造而成,而且通常是由二手的挖掘機(jī)改裝,因?yàn)椴粫?huì)有人去買一臺(tái)新的普通挖掘機(jī)去改裝粉碎鉗,要買新的還不如直接買原裝的粉碎鉗。因此,用二手挖掘機(jī)改裝粉碎鉗比較適合,這樣就可以大大減少投資成本。
由于粉碎鉗與普通挖掘機(jī)的原有工作用途是完全不一樣的,所以要把挖掘機(jī)的前端工作裝置全部換掉。首先是要把原有的標(biāo)準(zhǔn)短臂換成加長臂,因?yàn)樵袠?biāo)準(zhǔn)臂的長度和形狀構(gòu)造一般不適合于遠(yuǎn)距離抓取物料和舉高裝載物料工作,但是根據(jù)實(shí)際情況,如果能達(dá)到工況使用要求的話也可以不更換原有標(biāo)準(zhǔn)臂。另外就是把原有的挖斗換成抓鋼器,即梅花式液壓抓斗,否則挖斗是無法完成抓取、裝載作業(yè)的。
粉碎鉗裝于挖掘機(jī)上使用,屬于挖掘機(jī)屬具。粉碎鉗由鉗體、油缸、上顎鉗、下顎鉗等組成,,下面我們來具體了解一下:
鉗體由鄂齒、刀片、普通牙齒組成;
下顎鉗固定設(shè)置在鉗體前部;下顎鉗頂部由外向里依次設(shè)置有前破碎齒、下小齒和齒刀;破碎齒與下顎鉗設(shè)置的前破碎齒相咬合。
上顎鉗通過銷活動(dòng)連接在鉗體前部;上顎鉗底部設(shè)置有上破碎齒,上顎鉗頂部設(shè)置有油缸注油孔,
油缸貫穿經(jīng)過上顎鉗和鉗體,鉗體頂部設(shè)置有油管裝卸孔,
使用新型的粉碎鉗的上顎鉗和下顎鉗均設(shè)置有破碎齒,能將硬度大、體積大的混凝土塊破碎,破碎效果好。
液壓粉碎鉗由鉗體、液壓油缸、可動(dòng)顎和固定顎組成,鉗體由鄂齒、刀片、普通牙齒組成,裝于挖掘機(jī)上使用,屬于挖掘機(jī)屬具。液壓粉碎鉗現(xiàn)在被廣泛應(yīng)用于拆遷行業(yè)。在拆遷過程中,安裝于挖掘機(jī)上使用,如此,只需挖掘機(jī)操作人員一人操作即可。隨著回收行業(yè)的發(fā)展和建筑垃圾有效利用率的提高,對(duì)建筑垃圾的回收效率提出了更高的要求。下面是小編給大家介紹的粉碎鉗在再生資源回收中的應(yīng)用。
現(xiàn)代社會(huì),主要用于拆除建筑、回收鋼筋的挖掘機(jī)屬具有液壓粉碎鉗、液壓剪等。其中,液壓粉碎鉗主要用于拆除低層建筑,取出、剪斷并打包鋼筋;液壓剪主要用于拆除高層建筑,液壓粉碎鉗將拆除后的建筑垃圾二次粉碎,取出、剪斷并打包鋼筋。
液壓粉碎鉗改變了之前氣割鋼筋、人工打包鋼筋的現(xiàn)狀,作業(yè)完全機(jī)械化,大大提高了回收的效率。液壓粉碎鉗咬合密實(shí)間隙小,操作靈活,大開口的設(shè)計(jì)能夠輕松適應(yīng)建筑房梁的大小。整體鍛造的鉗體更符合我國回收行業(yè)工作人員的使用習(xí)性。油路的設(shè)計(jì)讓粉碎鉗具有強(qiáng)大的動(dòng)力,輕松粉碎房梁。工作中的低噪音能夠完全滿足城市對(duì)噪音的要求。
一些地區(qū)需要拆除低層建筑,施工方選擇液壓粉碎鉗進(jìn)行拆除。將液壓粉碎鉗安裝于挖掘機(jī)上,挖掘機(jī)駕駛員一人操作,即可將所需拆除建筑完全拆除,粉碎混凝土、取出、剪斷并打包鋼筋。液壓粉碎鉗的效率高獲得了施工方的認(rèn)可。
粉碎鉗若是管理維護(hù)不及時(shí),就會(huì)導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)問題,導(dǎo)致設(shè)備受損,影響粉碎鉗使用壽命更會(huì)增加工作成本損耗。因此我們要做好粉碎鉗的潤滑防銹工作:
潤滑工作是指在粉碎鉗相對(duì)摩擦的表面之間加入潤滑劑,相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件表面滴上潤滑劑后即形成一層油膜,能使機(jī)械零件與空氣、水分子等有害介質(zhì)隔絕,形成良好的潤滑條件,起到防腐、防銹、保護(hù)其表面的作用,從而大大減少零件的磨損,延長設(shè)備使用壽命,提高設(shè)備可靠性、安全性,而且能降低設(shè)備維修工作量,提高設(shè)備利用率。
但是,潤滑油的存在有時(shí)也是加劇銹蝕的因素所在。在濕熱的條件下首先工件表面會(huì)附著一層極薄的水汽膜,拆車剪表面和周圍環(huán)境中的水、空氣、溫度、腐蝕性氣體等接觸在使用防銹油封閉后,水汽膜無法排出,水膜會(huì)隨著時(shí)間推移,聚集在某一部位,條件成熟時(shí),聚集的水珠就會(huì)發(fā)生化學(xué)氧化,產(chǎn)生銹蝕。
這種情況可以看做是潤滑油的變質(zhì),潤滑脂變質(zhì)后,粘度會(huì)改變,油膜破穿,潤滑油的分隔功能和附著特性便會(huì)消失,潤滑油脂吸附了漆中揮發(fā)出來的酸性成分,引起潤滑油變質(zhì),并且這種酸性成分又促進(jìn)油脂的水解,結(jié)果使酸性成分的濃度增大,引起軸承銹蝕。
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