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  • 項(xiàng)目名稱：空壓站群網(wǎng)控制系統(tǒng)案例

  • 項(xiàng)目單位：南昌方大特鋼

  • 項(xiàng)目時(shí)間：2015/08/31

         方大特鋼科技股份有限公司（前身為南昌長力鋼鐵股份有限公司），是南昌鋼鐵有限責(zé)任公司最主要的子企業(yè)。在崗員工近8000人， 各類專業(yè)技術(shù)人員1100余人。方大特鋼科技股份有限公司是具有煉焦、燒結(jié)、煉鐵、煉鋼、軋鋼全流程生產(chǎn)工藝和配套設(shè)施，擁有彈 簧扁鋼和汽車零部件產(chǎn)品特色優(yōu)勢的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。

控制對象：

 控制要求：

1.對5個(gè)空壓站（壽力、阿特拉斯、英格索蘭）進(jìn)行集中監(jiān)控改造；

2.自動生成壓力、溫度、電流曲線，利于設(shè)備操控；

3.自動上傳運(yùn)行數(shù)據(jù)，上位機(jī)自動生成運(yùn)行曲線圖和報(bào)表；

4.每臺壓縮機(jī)設(shè)定聯(lián)控運(yùn)行控制、手動運(yùn)行控制、遠(yuǎn)程操作控制。

控制效果：

空壓機(jī)通信采集數(shù)據(jù)：

運(yùn)行時(shí)間、加載時(shí)間、環(huán)境溫度、機(jī)頭溫度、油細(xì)分離前壓力、后壓力、壓差等參數(shù)；運(yùn)行狀態(tài)：運(yùn)行、停機(jī)、加載、卸載、滿載、報(bào)警、故障等狀態(tài)；報(bào)警參數(shù)：溫度報(bào)警、壓力報(bào)警、主機(jī)過載、電壓異常、空濾堵塞、油濾堵塞、油細(xì)分離壓差報(bào)警、傳感器失靈等。

1、現(xiàn)場PLC監(jiān)控系統(tǒng)與上位機(jī)遠(yuǎn)程管理平臺工控機(jī)采用光纖以太網(wǎng)聯(lián)接。自動上傳運(yùn)行數(shù)據(jù)，上位機(jī)自動生成運(yùn)行曲線圖和報(bào)表。

2、原空壓機(jī)出氣總管流量、壓力、溫度參數(shù)接入本系統(tǒng)；自動生成壓力、溫度、電流曲線，利于設(shè)備操控。

3、報(bào)警或故障信息存儲，報(bào)警或故障時(shí)壓縮機(jī)運(yùn)行參數(shù)存儲；形成數(shù)據(jù)庫，方便查閱以及采取應(yīng)對措施。

4、上位機(jī)和PLC現(xiàn)場監(jiān)控系統(tǒng)柜都具有聲光報(bào)警系統(tǒng)。

5、每臺壓縮機(jī)設(shè)定聯(lián)控運(yùn)行控制、手動運(yùn)行控制、遠(yuǎn)程操作控制。

6、上位機(jī)和PLC現(xiàn)場監(jiān)控系統(tǒng)柜都通過通信或硬接點(diǎn)端子控制空壓機(jī)啟動、停止、加載、卸載、聯(lián)動運(yùn)行。

7、設(shè)定空久停機(jī)，避免長時(shí)間卸載運(yùn)行浪費(fèi)電能。

8、通過監(jiān)控空壓機(jī)運(yùn)行、停止、加載、卸載計(jì)算加載率和排氣比率。同一套壓縮空氣系統(tǒng)內(nèi)，較大功率空壓機(jī)加載率和排氣比率等于或小于較小功率空壓機(jī)額定排氣量時(shí)，自動控制停止大功率空壓機(jī)，啟動小功率空壓機(jī)運(yùn)行。一個(gè)小時(shí)內(nèi)，每臺空壓機(jī)啟停次數(shù)在5次內(nèi)。