信然兩級永磁變頻螺桿空壓機通過權(quán)威認證：比普通螺桿空壓機節(jié)能46%且優(yōu)于一級能效6%2015年6月，上海信然空壓機有限公司兩級壓縮永磁變頻螺桿空壓機系列產(chǎn)品通過國家權(quán)威檢測，以優(yōu)于GB19153-2009中一級能效規(guī)定指標6%，普通螺桿空壓機46%的好成績通過國家節(jié)能認證。這一突破將引領(lǐng)空氣動力行業(yè)大步邁向節(jié)能環(huán)保的新時代。同時，也將成為上海信然空壓機公司新的經(jīng)濟增長點。 

  2015年，兩級壓縮永磁變頻螺桿空壓機系列節(jié)能產(chǎn)品是上海信然空壓機公司重點項目，從圖紙、樣機、測試、認證，信然用了兩年多的時間，目前首批經(jīng)過認證的主流產(chǎn)品已經(jīng)批量生產(chǎn)，進入客戶手中，得到終端用戶的贊譽。為了滿足市場需求，完善整個系列的產(chǎn)品家族，信然空壓機正在加快研發(fā)進度，其中22KW、37KW、45Kw、55kW、110kW已經(jīng)進入批量生產(chǎn)，預(yù)計不久的將來會和取代普通螺桿式空壓機。132kW-250kW進入樣機制作階段。

信然永磁變頻兩級壓縮螺桿空壓機全系列節(jié)能產(chǎn)品的推出，將推動整個空壓機行業(yè)向節(jié)能環(huán)保的高端產(chǎn)品邁進一大步。也會帶動整個制造業(yè)向少投入多產(chǎn)出的方向發(fā)展。

1.  信然兩級雙螺桿空壓機運行成本分析節(jié)能----兩級壓縮空壓機終身價值傳遞

l 信然兩級雙螺桿空壓機作為一種重要的動力設(shè)備，必須關(guān)注能耗運行成本。
l 以信然兩級雙螺桿空壓機10年的工作運行周期，空壓機運行成本由采購成本、維護成本和能源運行成本組成，采購成本和維護成本各僅占10%左右，而能源成本卻高達80%左右。
l 您最終購買的是空壓機生產(chǎn)出來的壓縮空氣，所以說，節(jié)能是空壓機最大的價值體現(xiàn)。
l 選用節(jié)能型的信然兩級壓縮空壓機能夠直接減少電費能耗，從而降低工廠的生產(chǎn)成本。

2．信然雙螺桿兩級壓縮雙螺桿空壓機高效節(jié)能原理螺桿壓縮機兩級壓縮節(jié)能分析
l 空氣經(jīng)過一級壓縮后，通過強化噴油冷卻，降低二級吸氣溫度，空氣進行等壓壓縮，降低壓縮功。
l 兩級壓縮一般會采用等壓比來設(shè)定級間壓力，故每級壓縮比都要比單級壓縮比降低很多，轉(zhuǎn)子之間的回流泄露大大降低了，容積效率和絕熱效率得到了大大提高，相應(yīng)的提升了壓縮的產(chǎn)氣量。
l 在相同的功率下兩級壓縮比單級壓縮產(chǎn)氣量高達15%，可以實現(xiàn)多達15%的節(jié)能效果。
3．兩級壓縮高效節(jié)能主機介紹
1） 主機采用大轉(zhuǎn)子、低轉(zhuǎn)速設(shè)計，內(nèi)含兩個獨立壓縮單元。
2） 轉(zhuǎn)子采用最新設(shè)計的轉(zhuǎn)子XR專利型線，經(jīng)過二十余道工序的精加工，保證了轉(zhuǎn)子型線的精確度、可靠性和有效性。
3） 將一級壓縮轉(zhuǎn)子和二級壓縮轉(zhuǎn)子組合在一個機殼內(nèi)，并分別通過斜齒輪直接傳動，使每級轉(zhuǎn)子都能獲得最佳線速度，壓縮傳遞效率最高。
4） 每級壓縮的壓縮比經(jīng)精確設(shè)計降低了軸承和齒輪負荷，延長了主機壽命。
5） 榮獲專利的油潤滑系統(tǒng)，將壓縮腔和軸承供油獨立分開，壓縮腔采用普通清潔度潤滑油，軸承部分采用高清潔度潤滑油，確保軸承高可靠性。
6） 每級壓縮比小，泄漏更小、容積效率高。
7） 相同功率下由兩個機頭承擔(dān)負荷，軸承受力小，壽命更長。

主機軸承

l 排氣端獨創(chuàng)的兩對圓柱軸承組合，在極限條件下有出色的可靠性并延長了壽命。
l 特大型軸承－在極限條件下亦有出色的可靠性。
l 設(shè)計使用壽命達到10萬小時以上。
與額定輸出壓力8bar的單級壓縮螺桿式空氣壓縮機相比較，兩級螺桿式空氣壓縮機
的“壓縮比”降低，低于前者的40%。壓縮比降低會帶來下述優(yōu)勢：
l 壓縮比低，回流泄露量大大降低，螺桿主機的輸出流量得到提高。
l 壓縮比低，則壓縮過程中產(chǎn)生的壓縮熱減少，壓縮腔內(nèi)溫升低，這樣可提升壓縮空氣的體積效率。
l 壓縮比低，則轉(zhuǎn)子所產(chǎn)生的軸向力及徑向力大大降低，這樣大大降低轉(zhuǎn)子軸承所承受的軸向力及徑向力，極大地提高了轉(zhuǎn)子軸承及轉(zhuǎn)子的使用壽命及可靠性。

兩級壓縮過程
自然空氣通過空氣過濾器進入第一級壓縮，在壓縮腔與少量潤滑油混合，同時將混合氣體壓縮到級間壓力。壓縮后的氣體進入冷卻通道，與大量油霧接觸，從而大大降低了溫度。降溫后的壓縮氣體進入第二級轉(zhuǎn)子，進行二次壓縮，被壓縮到最終排氣壓力。最后通過排氣法蘭排出壓縮機，完成整個壓縮過程。

級間噴油霧冷卻設(shè)計
l 級間潤滑油立體噴射接近霧化
l 冷卻效率高，潤滑均勻，大大降低消耗功率
省卻中間冷卻器，減少壓力損耗，降低維護成本

1、容積流量(FAD)是機組在負載條件下按ISO1217標準(GB/T3853)的要求測試。

2、針對行業(yè)或使用工況不同，可能調(diào)整相應(yīng)參數(shù)，以提供的外觀圖為準。

3、特殊排氣量與壓力可接受訂制，具體請聯(lián)系接洽的銷售工程師。

4、可選配置:變頻控制/高電壓(160kw以上)/高粉塵過濾器/軟啟動控制