東莞阿特拉斯空壓機
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卡特彼勒濾芯型號
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我所指的就是汽缸不能正常開啟,導致蝶閥無法正常打開加載。請問汽缸損壞都有什么原因造成,汽缸內(nèi)加滑油可否?汽缸損壞如何修?空壓機運行時,加載、卸載時間都為 50 秒,此種工況運行時否正常?謝謝 !
還有一事不明 , 您提到加載時油量情況 , 是指什么油 , 是滑油嗎 ? , 此汽缸的驅(qū)動為氣驅(qū)動 , 此氣來自油氣分離器出口 , 并且通過調(diào)節(jié)汽缸原始位置 , 可以引起油氣分離器的倍壓的變化 ( 我設(shè)定倍壓為 1.8Kpa). 再有我認為送往汽缸的管路沒有與油路相連 . 汽缸和加載電磁閥的壽命一般大約是多少 ? 可以給個量的概念嗎 ? 加載電磁閥在維修時我已經(jīng)清洗了 , 但故障依舊 , 這樣是否可以確定汽缸已經(jīng)損壞了 .
答: 氣缸無法打開或打開異常,與負載電磁閥供油情況有關(guān)。檢查送往氣缸的管路中,在加載時油量情況,清洗負載電磁閥。氣缸是無法修復的只能進行更換。氣缸壽命包括負載電磁閥與使用次數(shù)有關(guān),如果機器頻繁加 / 卸載,勢必影響使用壽命。
問: 現(xiàn)象:阿特拉斯空壓機在加載動作完成后,有一股清煙從進氣口排出(帶壓力),經(jīng)調(diào)整進氣口蝶閥后仍有類似現(xiàn)象,請問這油煙從何而來?應如和處理?
答: 這是停機后,系統(tǒng)還有壓力造成。我們可以 1 )清洗放氣管路,保持順暢; 2 )檢查止逆閥密封狀況; 3 )延長停機卸載時間 .
問: 我司有 6 臺螺桿機聯(lián)網(wǎng),請問應該如何設(shè)定它們的最小壓力調(diào)節(jié)器?我們?nèi)绾沃烂颗_的最小壓力值?(比如當管網(wǎng)的氣量達到飽和時哪臺機的蝶閥先動作?)
答: 單機調(diào)試,阿特拉斯壓縮機多臺份聯(lián)網(wǎng)后,一般情況無需對壓縮機壓力有特別的調(diào)整,除非需要 6 臺機器的順序控制。如果這樣需要對壓縮機單體設(shè)置壓力,但工作量相當大。因為過一時間段就需要重設(shè),使機器運行時間相同。可使用 ISC 或 IEO 產(chǎn)品進行順序控制,她獨有的節(jié)能功能和精確控制,減輕了人員工作強度,又使系統(tǒng)壓力相當穩(wěn)定,通過節(jié)能得到投資回報。
問: 有阿特拉斯螺桿機嘔油不知道該怎么解決請賜教
答: 進氣閥處的膜片更換,如果不是油太多 , 那就是油氣分離芯已壞 .
問: 在阿特拉斯空壓機什么都正常的情況下,為啥老是很難加載或加載困難。
答: 加載困難有多種因素,一般在系統(tǒng)壓力很低的情況下。您可以適當調(diào)整,通常調(diào)整到 1.7 ~ 3.2kg 。
問: 請問貴公司,如何根據(jù)阿特拉斯空壓機排氣量確定系統(tǒng)的干管管徑?
答: 排氣管的直徑與阿特拉斯壓縮機排氣口相同,便于連接,然后放大。根據(jù)最大用氣量進行;使用足夠管徑保證壓力損失不超過 0.021MPA ,使整個氣流系統(tǒng)壓力損失保持在 10 %。
問: 阿特拉斯冷凍式冷干機通常會出現(xiàn)什么樣的報警 ?
答: 根據(jù)各廠家設(shè)計不同,通常有電機過載報警、高壓報警、壓力露點高報警。有電機熱保護和高低壓報警。解決方法是:排除電機過載的可能性;調(diào)整工況解決冷凝壓力高和蒸發(fā)壓力低報警。
問: 請問蒸發(fā)壓力和冷凝壓力是什么意思 ? 有什么關(guān)系嗎 ?
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